Als ich meinen Steyr 288 erworben habe, war im Traktor statt der originalen Gleichstromlichtmaschine bereits eine Wechselstromlichtmaschine eingebaut. Ich habe mich dazu entschlossen, diese wieder zum Originalzustand zurückzubauen.
Die Besonderheit beim Wasserablaufrohr besteht darin, dass einerseits die Befestigung des Rohres am Motor des Stey 288 durch das Rohr selbst erfolgt, anderseits ist im Rohr auch das Thermostat untergebracht.
Ein interessantes Thema ist, wie bei jedem Dieselmotor, die richtige Einstellung des Föderbeginns der Einspritzpumpe des Steyr 288. Damit der Motor später korrekt läuft, muss zum genau richtigen Zeitpunkt die Einspritzpumpe den Diesel zur passenden Einspritzdüse und damit zur Vorkammer bzw. Kolben fördern.
Es mag zunächst einfach klingen, die Riemenscheibe mit der Kurbelwelle des Steyr 288 zu verschrauben, ist es doch tatsächlich nur eine einzige Schraube, die die Scheibe befestigt. Tatsächlich gibt es zwei Details, die ich an dieser Stelle erwähnen möchte!
Eigentlich dachte ich, dass es bei der Montage der Kalviatur des Steyr 288 keine Probleme geben dürfte - dachte ich halt und "Denken" und "Wissen" sind bekanntlich zwei unterschiedliche Begriffe! Bevor man die beiden "Steuerungseinheiten" anbringen kann, müssen zunächst die Ventilstösseln (gut eingeölt) und die Stösselstangen eingeschoben werden.
