Ein exotisches, aber sehr elegantes Werkzeug ist die Drillzange. An zwei Stellen im Motor (Ölpumpe und Sicherungsscheibe Nockenwelle) werden beim Steyr 288 die Schrauben mit einem Sicherungsdraht gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert. Dazu ist im Schraubenkopf eine querverlaufende Bohrung durch die der Sicherungsdraht geschoben wird. Im Anschluss muss der Draht - ähnlich einem Zopf - verdrillt werden. Die Absicherung erfolgt über eine weitere Schraube.
Zum Verdrillen wird die Zange eingesetzt. Zunächst werden die beiden Drahtenden in den Backen fixiert - danach durch Ziehen am hinteren Knopf die Zange in Rotation versetzt, wodurch sich die beiden Drahtende verdrillen.
