Motorblock - Vorbereitung
Ein großes Geheimnis meines Steyr 288 ist noch immer der Zustand des Motors. Leider liest man ja oft, dass diese doch die eine oder andere unangenehme Überraschung bereit halten. Genaues weiß man erst, wenn man den Motor zerlegt. Auch sind meine Erfahrungen mit Verbrennungsmotoren im besten Fall als rudimentär zu bezeichnen. Aus diesen Gründen habe ich sofort zugeschlagen, als ich einen Motorblock (ohne Zylinderköpfe) auf einer der einschlägig bekannten Internet-Seiten zu einem extrem günstigen Preis gefunden habe.