Wie schon an anderer Stelle geschrieben, war eines der größten Probleme bei meinen Steyr 288, die undichte hintere Zapfwelle. Undicht beschreibt es eigentlich nicht annähernd - das Öl plätscherte dort munter aus dem Traktor raus ...
... und ein bisserl Lackieren ist das Thema dieses Beitrages. Um die Teile wieder in einen ordentlichen Zustand zu bekommen, ist es vorallem einmal notwendig, alles ordentlich zu reinigen. Wie auch schon beim Zwischenachsgehäuse beschrieben, muss hier in mehreren Schritten vorgegangen werden.
Die Frage, wie die leidige Lack-Geschichte zu behandeln ist, hat mir sicherlich das eine oder andere graue Haar bereitet. Letztlich hab ich mich - aus den unterschiedlichsten Gründen - für folgende Vorgangsweise entschieden:
Nachdem nun die linke Hinterachshälfte (Achstrichter) komplett demontiert ist, ist es naheliegend auch den Lagerflansch (Abdeckung zum Zwischenachsgehäuse) abzunehmen. Warum?
Vorbereitung: Ablassen des AchsölsLaut Betriebsanleitung sind in jeder Halbachse (genauer im Planentengetriebe) 1,5 Liter Getriebeöl. Also weg damit! Zuerst oben die Einfüll- und Entlüftungsschraube öffnen, dann unten die Ablassschraube ...
