Nach den Erfahrungen, die ich bei den Arbeiten an der linken, hinteren Halbachse meines Steyr 288 gesammelt habe, geht es nun mit Elan an die rechte Seite des Oldtimers. Auch hier galt es zunächst, einiges an Vorarbeiten zu leisten. Als Erstes musste wieder der Kotflügel, samt Seitenblech und die (nur noch rudimentär vorhandene) elektrische Verkabelung entfernt werden.